研发不是烧钱，是
今年跟里程担忧相关的体验开始快速下降，国内有超过500万根公共充电桩，是几年前的十倍以上，各个厂家还在努
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调整后的EBITA为388.44亿元（约合54.22亿美元），与2025财年同
专题：聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29日上午消息，2025成都车展今日开
若不考虑股权激励费用的影响，则产品开发费用的占比为2.5%，而上年同期占比为4
若以分部估值视角看：-成熟业务年利润约16亿对应15倍PE，即240亿市值HKEX：9988）今日发布了
此外，一汽奥迪Q6Le-tron售价36.98万的入门车型需要花费3.8
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以2024年为例，奥迪在中国市场的销量为64.94万辆，一汽奥迪就贡献了
